藏着一些设计缺陷，而方瞳需要做的就是将这些错漏之处找出来，顺便进行一定程度的优化就可以了。

至于第5份卷轴，则是让方瞳根据图例设计一个简易的工程图纸。

这些考核果然很实用，并不像地球上那样不管考什么，先来一通不知道有什么用处的通用学识考核再说。

在大秦王朝很明显人家根本不搞这套，干什么就考什么。

既然是工程类的博士，自然就需要掌握相应的工程类学识与技术，能够解决实际中遇到的那些问题，才能算得上一个合格的工程学博士。

带着一些感慨，方瞳开始正式的答题。

第一份图纸很简单，看上去就是一个简单的货物搬运工具。

虽然作图的习惯不一样，不过方瞳还是很快就锁定了这份图纸的核心内容，居然是滑轮组的应用。

好吧，这个门槛确实不高，但凡是上过中学的地球人都会做这道题，无非就是定滑轮、动滑轮的组合应用而已，只不过在实际使用的时候，滑轮组中的滑轮数量比较多，需要仔细的布局和优化才行。

这种简单的基础知识对于方瞳来说根本不是问题，没用5分钟的功夫，一份新的图纸就被方瞳徒手画了出来。

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说实话，这种简单的图纸对于方瞳来说，根本不需要任何辅助，直接利用替身的优越性能，就能够做到精确的线条控制。

接着就是第二份图纸，这个图纸就不是简单的单项知识点了，而是一种看上去有些陌生的车辆设计图，不同于现代地球人熟知的集成动力车辆，这个图纸上所设计的是一种类似于古代马车类型的车厢，只不过这个车厢明显要比古代的那种车厢要高级多了，其中包含了很多种设计巧思。

什么转向模块、稳定模块等等，看上去不比现代的那些轿车要简单多少。

说实话，看到这个设计图后，方瞳也算是较为详细的了解到了大秦王朝的生产力水平了。

虽然大秦这个王朝没有发展出地球上那种机动车辆，单看这个车厢的设计，方瞳也不能小觑大秦的实力。

因为方瞳在这份图纸上看到了很多了不得的要素。

首先就是车厢设计的使用场景，这玩意的设计条件之一的速度要求，居然是能够做到速度达到300公里每个时辰而不散架。

说实话，刚看到这个要求的时候，方瞳的内心是有些拒绝的，什么鬼东西，一个大概率是由牲畜拉动的车厢居然能够跑这么快，什么300公里每个时辰，换算一下不就是150公里每小时吗，普通的机动车都跑不到这个速度好吧！

转念一想，方瞳却是强行按下了心中的吐槽欲望，原因很简单，这可不是一个简单的唯物世界，真要是有什么妖魔鬼怪拉车，还真不好说这个速度能有多快了。

耐着性子，方瞳利用自己的学识很快的就完善了一些设计上的缺漏之处。

只不过这些缺漏在方瞳看来着实有些离谱了，很多物理参数不是做不到，而是放在普通人组成的社会中，想要完整实现类似的功能，这简直就是个笑话，因为那玩意所需的工业基础要求可不低。

一般都是由实验室小规模的攻关，才能够产出一些而已。

带着这种纠结的心态，方瞳先后完成了四份设计图的修改。

除了前两份图纸，后面方瞳还遇上了高层建筑的动线设计，就是一种类似于地球上升降电梯的东西。

最后一个是一个大规模的工程图纸，看设计要求，应该是一种利用水力、风力等动力的车床加工系统。

方瞳很难想象，自己居然能在大秦看到这玩意的出现。

要知道车床可是大部分现代工程技术实现的重要条件，其中涉及到的知识不仅很多，而且非